項目背景：

  目前，國內(nèi)對于水泥熟料的破碎多采用輥壓機，但由于輥子外表面易磨損，磨損后造成兩輥之間的間隙加大，進而不能保證出料粒度要求，使用時需經(jīng)常測量間隙并檢修，且輥壓機成本較高，而既能滿足產(chǎn)量要求又能滿足出料粒度的單段錘式破碎機便成為水泥廠中對熟料破碎的重要選擇設備。

力拓在西澳擁有自己的鐵路和智能火車，全場1700多公里，這些24列火車在遠程控制中心遙控下，要一天24小時不停運轉(zhuǎn)。目前，力拓的自動火車系統(tǒng)正在調(diào)試當中，一旦自動火車系統(tǒng)全面投入運營，將成為世界首個全面自動化、長距離載重火車運輸系統(tǒng)。

這些鐵礦石通過遠程控制中心的調(diào)度被裝上輪船，到達中國的湛江、上海等港口。隨后，可能再轉(zhuǎn)運至青島、唐山、大連等港口，或是從上海港沿長江而上，縱貫中國腹地。

項目分析：

  該水泥廠從環(huán)球重工公司采購的DPC1412單段錘式破碎機，自投產(chǎn)以來，不僅能夠滿足磨前對水泥熟料的細碎，而且單段破碎，減少了設備投資和運行成本，此外，配套的大金牙破碎機錘頭曾創(chuàng)下破碎水泥熟料320噸，使用壽命長達17個月的歷史，真正實現(xiàn)了低成本、低投資。