成堆的建筑垃圾廢棄物如何處置?當(dāng)建筑垃圾產(chǎn)生的時候，一定不能隨意丟棄這些再利用價值高的“廢棄物”。有句話說的是，世界上沒有垃圾，只是放錯了位置，建筑廢棄物不是垃圾，是有效資源，是建設(shè)行業(yè)“第二資源”。

  據(jù)不完全統(tǒng)計，每年全國的建筑垃圾產(chǎn)生量將達10億立方米左右。預(yù)計到2020年，建筑垃圾將達到36億噸，2030年更將達到73億噸。因此，國家和地方多次強調(diào)，要推動建筑垃圾處置向資源化轉(zhuǎn)型。一方面，能節(jié)省建筑材料資源，另一方面，為建筑垃圾找到更好的出路，兩全其美。

  建筑垃圾經(jīng)破碎篩分、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用，主要用于建筑回填，公園土基，建筑再生骨料，道路墊層骨料，建筑垃圾再生磚、混凝土、以及一些建筑高附加值產(chǎn)品。

  鄭州環(huán)球移動破碎站對于建筑垃圾堆積不太集中，或者被分成若干區(qū)域處理的情況，憑借設(shè)備的移動便捷性，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備快速轉(zhuǎn)場施工，減少大規(guī)模固定式建筑垃圾處理設(shè)備的資金場地投入，免去大量建筑垃圾裝載、轉(zhuǎn)運、傾倒而產(chǎn)生的運輸轉(zhuǎn)場費用，節(jié)約綜合成本考慮。同時，移動破將零價值的建筑垃圾，再生破碎為市場上供不應(yīng)求的基礎(chǔ)原料，移動破碎站所產(chǎn)生的經(jīng)濟價值和社會效益顯而可見。

  此外，鄭州環(huán)球移動破碎站采用自行驅(qū)動方式，技術(shù)先進，功能齊全是一種高效率的破碎設(shè)備，可根據(jù)砂石加工的主體流程，經(jīng)過合理設(shè)計，實現(xiàn)各種破碎、篩分設(shè)備的一體化組合，通過履帶或輪胎驅(qū)動系統(tǒng)，達到整體化移動作業(yè)的功能，可以靈活的選擇施工場地，對物料進行及時處理，大大降低物料的運輸加工成本，提高生產(chǎn)效率。

 
  鄭州環(huán)球輪胎反擊式移動破碎站，應(yīng)用在市政道路白改黑工程，當(dāng)?shù)厮嗦访嬗捎谑褂媚晗揲L，交通流量密集，加之重型車輛往返碾壓，導(dǎo)致路面受損嚴重，影響市容市貌。

  該項目設(shè)備施工方通過使用鄭州環(huán)球輪胎反擊式移動破碎站，對廢棄混凝土塊在現(xiàn)場進行破碎，破碎后出來的混合料直接作為路面墊層，快速縮短工期，大大節(jié)約了混凝土路面的翻修成本，實現(xiàn)廢物利用，做到省時又環(huán)保。


  移動破碎站一體化機組安裝形式，避免了繁雜的場地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與安裝作業(yè)，降低了安裝成本、節(jié)省了工時，移動破碎站設(shè)備工地就位后即可開機投入生產(chǎn)。TAF340履帶式移動破碎站和TAS履帶式移動篩分站自月初到達西北某工地后就立即投入生產(chǎn)，主要處理拆遷后磚混為主的建筑垃圾，生產(chǎn)0-15mm、15-30mm、30-60mm3種骨料。

  在拆遷現(xiàn)場就地處理建筑垃圾，節(jié)省了建筑垃圾的轉(zhuǎn)運費用，經(jīng)過處理并分類后的建筑垃圾變廢為寶，提高了資源的利用率，美化了環(huán)境，減少了建筑垃圾對于環(huán)境的破壞，同時為客戶帶來了良好的經(jīng)濟效益。此外，履帶式移動破碎篩分設(shè)備便于破碎廠區(qū)崎嶇路面的行駛，節(jié)約進駐工地時間，隨時進駐破碎區(qū)，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。


  建筑垃圾的用途在過去的半個世紀經(jīng)歷了很大的變化。從單純作為垃圾傾倒填埋，到部分回收用作建筑回填、公園筑基、填海造路，到如今的加工再作為建筑骨料利用?？梢哉f建筑垃圾的回收利用率越來越高、其再加工的產(chǎn)品附加值也越來越高。

  總體來說，建筑垃圾儲備豐富、現(xiàn)階段產(chǎn)生速度較快、成本低廉、運輸方便、又可以減少資源浪費、減少環(huán)境破壞、替代一部分傳統(tǒng)礦山，這些優(yōu)點使得建筑垃圾制作骨料有著得天獨厚的優(yōu)勢。